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11月1日，隨著最后一方混凝土緩緩注入，經(jīng)過連續(xù)48小時的緊張鏖戰(zhàn)，遙墻機場2#隧道主體結構首塊頂板順利完成澆筑，這是濟濱高鐵全線首個進行頂板澆筑的隧道主體結構，隧道主體施工又一階段性目標勝利告捷。

本次澆筑的首塊主體結構頂板位于遙墻機場2#隧道出口段，采用隧道主體混凝土澆筑臺車一次澆筑墻身和頂板的施工工藝。其中，首板頂板全長10.5米、結構寬度13.3米、厚度0.8m、高8.5米，一次性澆筑面積約140平方米，采用C45p12型混凝土并結合混凝土分層澆筑法一次成型澆筑，澆筑混凝土方量約125.16立方米。

針對首次隧道頂板混凝土澆筑防水質量要求高、澆筑方量大、初次應用模板臺車工藝等難題，山東鐵投濟濱高鐵公司會同中鐵四局項目部，成立QC隧道技術科研攻堅小組，細化責任分工，詳細制定施工專項方案，統(tǒng)籌考慮模板設計、混凝土澆筑、資源投入，確保施工安全有序。進一步完善工藝工法，運用“BIM+工程管理”系統(tǒng)、全球眼視頻監(jiān)控、BIM技術運用等10項創(chuàng)新舉措，克服隧道底板厚度大、一次性澆筑方量多、交叉施工風險高等困難，加強混凝土振搗、塌落度控制等關鍵工序卡控，確保施工安全質量，提前完成全線主體結構頂板澆筑。