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近日，濰煙鐵路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)捷報(bào)頻傳，再次取得重要進(jìn)展。4月23日,隨著煙臺(tái)上行聯(lián)絡(luò)線特大橋最后一榀長(zhǎng)32.6米、重370噸的單線箱梁在42號(hào)墩與煙方臺(tái)支座上平穩(wěn)落定，標(biāo)志著濰煙高鐵全線箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成，為工程建設(shè)按期開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

濰煙高鐵正線全長(zhǎng)237.3公里，全線共設(shè)9座梁場(chǎng)，承擔(dān)著昌平特大橋、福山特大橋、濰煙左線跨青煙直通線特大橋等98座橋梁共4735孔箱梁的預(yù)制任務(wù)。

為確保運(yùn)架梁施工有序推進(jìn)，全線自2021年6月26日啟動(dòng)架梁以來，濰煙高鐵公司積極協(xié)調(diào)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，多次組織各參建單位召開施工方案審查會(huì)、專家評(píng)審會(huì)，精心研究施工方案，確保方案高效可行；強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管理，努力創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，為運(yùn)架梁任務(wù)保駕護(hù)航；運(yùn)用科技手段，通過增添智能設(shè)備，改造升級(jí)架橋機(jī)智能化監(jiān)控系統(tǒng)，加裝架橋機(jī)動(dòng)平衡壓力傳感器等措施，確保架橋機(jī)安全受控。

各參建單位在施工過程中克服了膠東半島大風(fēng)暴雪天氣、運(yùn)架梁設(shè)備反復(fù)穿越隧道和市區(qū)、反復(fù)跨越濰萊高鐵、海青鐵路、龍煙鐵路、青榮城際等繁忙運(yùn)營(yíng)線路帶來的各種困難；尤其是在跨越青煙直通線地段，面臨半徑500米小曲線、縱向-29.82‰大坡度的施工工況，極大增加了箱梁架的安全風(fēng)險(xiǎn)，全體參建人員經(jīng)受住了嚴(yán)峻考驗(yàn)，大家團(tuán)結(jié)一致，不懈努力，辛勤付出，最終迎來了濰煙高鐵全線橋梁貫通！

653個(gè)日夜斗轉(zhuǎn)星移，正是建設(shè)者們的堅(jiān)守和奮斗，才有了今天的成果。五一勞動(dòng)節(jié)將至，讓我們向建設(shè)者們致敬，感謝他們?yōu)樯綎|高鐵事業(yè)做出的巨大貢獻(xiàn)！

目前，濰煙高鐵橋梁、隧道、路基等線下工程已基本完工，無砟軌道和附屬工程施工正在有序推進(jìn)；5座新建站房已全部封頂，正在進(jìn)行二次結(jié)構(gòu)、管線安裝和裝飾裝修施工；四電工程房屋封頂率達(dá)89.6%，接觸網(wǎng)支柱組立完成83.6%，各設(shè)備已陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)安裝。全線各工程預(yù)計(jì)在今年11月具備靜態(tài)驗(yàn)收條件。