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2019年4月10日，魯南高鐵日臨段信號系統(tǒng)工程完成首站模擬單體試驗，為確保全線按期實現(xiàn)靜態(tài)驗收和聯(lián)調(diào)聯(lián)試贏得了時間。

    魯南高鐵日照至臨沂段開工延遲半年，工期緊、任務(wù)重，能否在節(jié)點工期內(nèi)完成信號工程任務(wù)，將直接影響全線按時開展靜態(tài)驗收并如期開通。面對緊迫的施工任務(wù)，在魯南高鐵公司的精心籌劃和指導(dǎo)下，中國通號項目部科學(xué)組織，積極調(diào)配人員、機具、物資設(shè)備，主動出擊，日夜奮戰(zhàn)，克服各種困難，于4月8日完成了中繼4站室內(nèi)信號設(shè)備的安裝工程。為完成模擬單體試驗，項目部合理安排施工工序，制定詳細(xì)的試驗計劃，對軌道模擬試驗、熔絲報警試驗、方向切換電路試驗、電源線線間對地絕緣測試等試驗項目進行認(rèn)真細(xì)化，確保了試驗任務(wù)的順利完成。首站模擬單體試驗的完成，標(biāo)志著魯南高鐵日臨段信號工程進入了設(shè)備調(diào)試階段，為確保5月20日靜態(tài)驗收及8月1日聯(lián)調(diào)聯(lián)試及室內(nèi)外設(shè)備聯(lián)掛試驗創(chuàng)造了條件。